Toyota Prado SUV aryè fren disk

Dyamèt ekstèn: 312mm / Dyamèt enteryè: 182mm / Epesè estanda: 18mm / Minimòm mete epesè: 16mm
Twou aliye: 6 twou / Sant Bore Dyamèt: 106mm / Pwa Inite: Apeprè 6.3kg / Solid Disk Design (Rediksyon Bri & Rezistans Torsion)

Disk fren dèyè 4243160200 la se yon pati ranplasman orijinal-espesifikasyon ekipman Toyota te enjenyè pou tout wout-difisyèl yo. Kit machin ou a se de-wou oswa kat-wou, avèk oswa san fren pakin elektwonik, pa gen okenn modifikasyon obligatwa. Ou ka dirèkteman ranplase ansyen disk fren an ak nouvo sa a. Twou aliye yo jisteman repwodui nan estanda faktori orijinal la sou yon baz 1:1, ak disk la konplètman konpatib ak sistèm orijinal ABS, VSC ak Hill Descent Control machin nan. Li bay pèfòmans frenaj serye ak ki estab pandan travèse dezè, kondwi sou mòn ak vwayaj iben chak jou.

Disk fren sa a fèt ak GG20 segondè -kabòn alyaj kas fè, ki gen 25% pi bon rezistans fatig tèmik pase konvansyonèl HT200 fè jete, ki fè li ideyal pou kondwi sou wout ak gwo-kondisyon chaj.
Adopte konplètman otomatik DISA estatik liy bòdi presyon enpòte soti nan Denmark, presizyon nan mwazi sab rive nan ± 0.15mm, ak devyasyon epesè miray la nan depoze ki graj kontwole nan 0.2mm. Devyasyon pwa chak disk sèl limite a mwens pase 80g, efektivman anpeche fren rale ki te koze pa distribisyon pwa dezekilib.
Fè fonn yo fonn nan founo endiksyon mwayen-frekans yo. Konpozisyon li yo enspekte pa yon espektwomèt chak 12 minit, ak ekivalan kabòn nan entèdi kenbe ant 3.3% ak 3.4%. Mikwostrikti inifòm ki fòme ak pèrlit ak ferit anpeche fant tèmik menm anba frenaj kontinyèl.

Chak pakèt fè fonn sibi deteksyon defo ultrasons ak 120 tès sik tèmik, simulation kondisyon k ap travay nan kondwi kontinyèl desann sou wout mòn pou 20 kilomèt. Nenpòt pakèt ki gen porositë entèn yo oswa kavite kontraksyon yo pral elimine antyèman pou elimine potansyèl danje sekirite nan sous la.

Teknoloji Distribisyon sab résine aplike pou reyalize yon sifas Distribisyon lis, diminye alokasyon machin ki vin apre epi asire konsistans pwodwi ekselan.

Disk fren dèyè pou TOYOTA 4243160200 konpatib ak yon pakèt machin, jan sa a:

Gen diferan kòd korespondan pou disk la fren dèyè pou TOYOTA 4243160200

Teknoloji Kouch Sifas: Pwoteksyon trip-kouch pou pèfòmans serye sou wout ki pa gen anpil wout-
Nou adopte yon pwosesis twa-kouvwi ki gen ladann tretman baz fosfatasyon, primè elektwoforetik katodik ak kouch epoksidik nwa. Pwodwi nou yo plis pase de fwa pi dirab ke rotor fren òdinè ak yon sèl kouch penti sou mache a.

Premyèman, tout rotor la sibi tretman fosfatasyon pou fòme yon fim fosfat dans sou sifas li yo. Lè sa a, yo aplike yon 12-15μm epè kathodik jadendanfan elektwoforetik, ki bloke imidite ak oksijèn soti nan penetrasyon andedan ak delivre ekselan rezistans rouye.

Topcoat la fèt ak materyèl epoksidik ki reziste move tan -enpòte ak yon epesè ki konsistan nan 8-10μm. Li reyalize adezyon Klas 0 nan tès la kwa-koupe, kidonk penti a pa pral dekale menm lè yo frape pa ti wòch pandan kondwi gwo-vitès. Li prezante tou eksepsyonèl rezistans wo-tanperati, ki pa gen okenn dekolorasyon menm lè tanperati rotor la rive nan 600 degre anba frenaj kontinyèl.

Yo aplike penti plen -vlope nan twou boulon yo ak sifas kontak yo ak moye wou yo, konplètman rezoud pwoblèm komen nan rouye nan tach avèg sa yo sou rotor òdinè, ki souvan fè demonte difisil.

Se sifas friksyon an trete ak ultra-broyaj presizyon ak lwil oliv-pasivasyon gratis, ak sifas la brutality Ra mwens pase oswa egal a 1.6μm. Sifas la santi l trè lis. Yo ka enstale rotor la epi itilize dirèkteman san yo pa plis fanm k'ap pile, sa ki elimine konplikasyon nan retire lwil anti-wouy ki nesesè pou rotor konvansyonèl yo.

Bor yo fini ak 2.5 × 45 degre awondi chanfrein, gratis nan burrs ak bor byen file. Yo anpeche blesi nan men pandan enstalasyon epi evite domaj nan kousinen fren yo. Pandan se tan, frennen apèn tande pandan frenaj ki ba -vitès.

Toyota Prado SUV dèyè disk fren nimewo 4243160200 Faktori & Pwosesis Kontwòl Kalite

Chak etap nan pwodiksyon disk fren nou an-soti nan fè fonn anvan tout koreksyon jiska inite final la fini-sibi verifikasyon bon jan kalite ki sevè, ki pa-negosyab nan chak etap.

Fonn & Validasyon Materyèl

Enstalasyon k ap fonn nou an ekipe ak espektwomèt emisyon optik -alman ki fè lekti dirèk-, ki fè analiz konpozisyon enstantane sou chak pakèt fè fonn imedyatman anvan depoze. Nou estrikteman valide ekivalan kabòn, kontni Silisyòm, rapò manganèz-souf, ak 5-6 lòt eleman alyaj kritik kont espesifikasyon enjenyè nou yo. Menm yon devyasyon 0.1% nan kontni kabòn pral pwodwi yon chanjman mezirab nan koyefisyan friksyon, pandan y ap depase Silisyòm mennen nan dite konsistan atravè disk la. Spèktromèt la bay rezilta egzat nan mwens pase 30 segonn, epi tout done tès yo otomatikman konekte nan sistèm trasabilite nwaj-nou an. Chak disk fren endividyèl ka remonte nan pakèt fou egzak li yo, timestamp depoze, ak sou -ekip pwodiksyon an. Nan ka ki ra nan yon pwoblèm kalite, nou ka rekipere done istorik konplè pou fè yon analiz rasin kòz nan minit.

Distribisyon & Solidifikasyon Kontwòl

Nou deplwaye liy bòdi presyon estatik konplètman otomatize pou asire dansite inifòm mwazi sab ak eksepsyonèl konsistans dimansyon atravè tout depoze. Kontrèman ak ansyen liy semi-manyèl yo, sistèm pwodiksyon nou an ap fonksyone nan yon mòd totalman san ekipe, li entegre depoze robotik, manyen materyèl otomatikman, ak liy kouch koule kontinyèl-. Tout pwosesis machinn, enspeksyon, ak tretman sifas yo kontwole òdinatè-, sa ki elimine varyasyon pakèt-a-pakèt ki te koze pa erè imen. Pi gwo defi a nan Distribisyon disk fren se pa fòme fòm nan tèt li, men règleman an presizyon nan pousantaj refwadisman. Refwadisman twò vit pwodui yon disk ki twò difisil, frajil ki gen tandans fann anba estrès tèmik. Refwadisman twò dousman rezilta nan estrikti grafit koryas ki diminye konduktiviti tèmik ak akselere mete. Apre plizyè santèn esè iteratif ak validasyon reyèl-monde, nou te optimize paramèt refwadisman nou yo pou kenbe longè ak distribisyon flak grafit nan seri ideyal pou fòs ak dissipation chalè.

Machin presizyon

Tout operasyon vire fini yo fèt sou gwo -tour CNC presizyon, ak 6-robo endistriyèl artikule aks ki okipe tout chaj ak dechaje-elimine enkonsistans yo nan blocage manyèl mandrin. Tou de sifas friksyon prensipal yo usinage nan yon sèl konfigirasyon blocage, asire total endize runout (TIR) ​​yo kenbe nan 0.05mm. Nou itilize yon pwosesis vire byen -pou reyalize sifas egzak ki nesesè yo, sa ki pèmèt plak fren yo kouche menm jan ak byen vit pandan peryòd kase a, minimize premye bri ak mete inegal.

100% Verifikasyon Balans dinamik

Chak disk fren yo sibi tès balans dinamik konplè anvan yo kite etablisman nou an. Nenpòt inite ki pa satisfè espesifikasyon strik nou yo se presizyon-taye pou korije dezekilib; pa gen okenn pwodwi medyòk pa janm anbake. Sa a se yon enspeksyon konplè obligatwa, pa yon pwosesis echantiyon o aza. Move balans dinamik lakoz volan shimmy aparan oswa tout-vibrasyon machin pandan frenaj gwo-vitès, ki se youn nan plent kliyan yo ki pi komen sou disk fren ki ba-bon kalite. Pou rezon sa a, nou pa janm koupe kwen oswa sote etap kritik sa a.

Asirans Kalite Final

Pwodwi yo sèlman otorize pou chajman apre yo fin pase twa chèk final konplè:

Verifikasyon dimansyon konplè (dyamèt ekstèn, epesè, twou sant, ak planite sifas aliye)

Ranpli validasyon balans dinamik

Enspeksyon vizyèl detaye (pou defo depoze, kouvèti kouch, ak lizibilite make)

Tout inite ki echwe nenpòt enspeksyon yo imedyatman separe epi yo voye tounen pou refonn konplè, asire ke pa gen okenn pati ki defektye antre nan chèn ekipman pou.

K: Èske Toyota Prado SUV dèyè disk fren nimewo 4243160200 anfòm Prado 2700 la?
A: Li konplètman konpatib. Tout vèsyon Prado LC120, kit yo ekipe ak yon motè 2.7L oswa 4.0L, pataje menm espesifikasyon yo pou sistèm fren an dèyè.

K: Ki machin ki konpatib ak nimewo pati 7L6615302E? Èske disk fren yo devan pou Cayenne ak Touareg vrèman idantik?

A: Wi. Audi Q7 (4L), Porsche Cayenne (955), ak Volkswagen Touareg (7LA/7L6/7L7) yo tout pataje platfòm chasi PL71 la, ak disk fren devan yo gen espesifikasyon inifye: yon dyamèt ekstèn 350mm ak yon epesè 34mm. 7L6615302E la se nimewo korespondan soutyen sou bò gòch la, pandan y ap fè referans a yon sèl disk la devan. 7L6615301E. Nimewo pyès OE sa a gen dosye referans kwa-nan senk liy mak, sètadi AUDI, PORSCHE, SEAT, SKODA ak VW. Anvan w achte, tcheke si nimewo OE ansyen disk fren ou an se 7L6615302E oswa 7L6615302K. Verifikasyon atravè kòd VIN se metòd ki pi serye.

K: Pwa twotwa Q7, Cayenne ak Touareg la depase de tòn. Èske disk fren sa a ka kenbe tèt ak kondisyon ekstrèm tankou frenaj difisil nan gwo vitès?

A: Avèk yon dyamèt ekstèn 350mm ak yon epesè estanda 34mm, spesifikasyon sa a fèt espesyalman pou lou -SUVs. Estrikti ayere entèn li yo kreye koule lè santrifujeur atravè wotasyon wou yo gaye chalè deyò, bay efikasite dissipation chalè byen lwen pi wo ak kapasite chalè pase disk fren solid. Te fè nan fè jete HT250, li gen pi bon difizyon tèmik pase materyèl regilye HT200. Chalè frenaj ki pwodui sou sifas friksyon an gaye sou tout disk la pi vit, sa ki diminye risk pou yo tach cho lokal yo. Li fè parfe byen pandan kondui nòmal desant long sou wout mòn yo ak frenaj gwo vitès ijans, eksepte pou frenaj ekstrèm kontinyèl sou tras kous. Li rekòmande pou itilize motè frenaj pou pataje yon pati nan chaj la lè w ap kondwi desann pant long, yon pwent ki aplikab pou disk fren nan tout modèl machin.

K: Èske gen yon gwo diferans ant disk fren sa a ak pati orijinal faktori a? Èske li entérésan pou depanse plis lajan sou pati otantik Mopar oswa Audi?

A: An tèm de materyèl, HT250 ekivalan a orijinal G3000 gri jete fè a, ak dimansyon debaz yo nan 350 × 34mm estrikteman konfòme yo ak estanda OE. Nou amelyore kouch sifas la: yo adopte kouch aliminyòm ki baze sou dlo-zink- olye de lwil oliv anti-wouy, ki reziste rouye pou plis pase 720 èdtan nan tès espre sèl epi ki ofri pi bon rezistans pase tretman debaz anti-wouy pati orijinal yo. Diferans prensipal la chita nan pri. Pri Yo Vann an Detay nan mak ranplasman pati ki satisfè espesifikasyon OE se alantou $ 114 pou chak moso, pandan y ap pwodwi nou an koute apeprè 40 pousan nan pri sa a. Si ou bay priyorite pèfòmans pri, enstale li tèt ou oswa fè yon boutik reparasyon fè travay la ap ede ou ekonomize yon kantite lajan sibstansyèl.

Countdown pou Euro 7 Règleman:Inyon Ewopeyen an pral ofisyèlman aplike estanda emisyon Euro 7 la nan Novanm 2026. Pou premye fwa, emisyon patikil fren yo pral mete anba kontwòl obligatwa, ak limit emisyon PM10 la fikse nan pa plis pase 7mg pou chak kilomèt. Faktori nou an te fè aranjman byen bonè pou teknoloji disk fren ki ba -emisyon e li kounye a teste pwosesis tretman sifas lazè a, ki ka koupe emisyon pousyè pa plis pase 80%.

Tandans pri materyèl bwit:Nan dezyèm sezon 2026, pri domestik kochon fondri a ap rete estab nan alantou 3,900 Yuan pou chak tòn, ak pri a nan asye bouyon ap kanpe nan apeprè 2,900 Yuan pou chak tòn. Nou te siyen anyèl akò pri alontèm -ak gwo faktori asye lokal yo nan Shandong, ki efektivman pwoteje kont risk ki genyen nan fluctuations pri matyè premyè epi kenbe pri pwodwi fiks.

Baj popilè: toyota prado suv aryè fren disk, Lachin toyota prado suv aryè fren disk manifaktirè, Swèd, faktori